Följ med Albatros på en enastående sjöresa från Norges arktiska huvudstad Tromsö, till isbjörnarnas rike. En sällsynt spännande kryssning väntar oss i norra Europas vildmark, insvept i midnattssol under den korta arktiska sommaren.
I Tromsö utforskar vi stadens monument och karakteristiska sevärdheter som Ishavskatedralen och Polarmuseet, innan vi beger oss mot Norges nordligaste punkt. Här utforskar vi beståndet av vilda djur vid öarna Gjesværstappan och vi står vid kanten av det europeiska fastlandet vid legendariska Nordkap.
Med civilisationen bakom oss ska vi sedan ännu längre norrut till Bjørnøya, en ensam ö mellan Svalbard och Norges fastland, som är hem för några av världens mest spektakulära fågelkolonier.
Vårt nästa stopp blir de majestätiska öarna Svalbard, isbjörnarnas rike, där hisnande landskap och arktiskt djurliv utgör ramen för den fascinerande historien om denna otroliga skärgård.
Vi utforskar både på land och till havs och håller utkik efter renar och fjällrävar, som under den korta sommaren har fullt upp med att fylla på med kalorier inför den isiga polarvintern. Klipporna är fulla av liv, befolkade av otaliga fåglar, och om bara några månader kommer en ny generation arktiska sjöfåglar att vara redo att lämna sina bon.
På sandstränderna njuter enorma valrossar av det milda vädret och många valar och sälar rör sig längs kanten av havsisen och stränderna.
Följ med oss på en äkta arktisk expedition.
Observera att landstigningarna på Svalbard kommer att vara beroende av vind-, havs- och isförhållanden.
Följ med Albatros på en enastående sjöresa från Norges arktiska huvudstad Tromsö, till isbjörnarnas rike. En sällsynt spännande kryssning väntar oss i norra Europas vildmark, insvept i midnattssol under den korta arktiska sommaren.
Vi flyger från Stockholm till Tromsö, där vi inkvarteras på hotell. Efter ankomst kan du njuta en middag i hotellets restaurang eller i Tromsös trevliga centrum, innan vi på allvar tar itu med vårt reseprogram.
Dag 1
Stockholm – Tromsö och inkvartering på hotell
Vi flyger från Stockholm till Tromsö, där vi inkvarteras på hotell. Efter ankomst kan du njuta en middag i hotellets restaurang eller i Tromsös trevliga centrum, innan vi på allvar tar itu med vårt reseprogram.
(Avresa kl. 18.00)
I dag börjar vårt äventyr i Tromsö – huvudstad i landsdelen Troms och en levande och färgrik universitetsstad med många caféer och restauranger.
Tromsö är inte bara hemort för världens nordligast belägna universitet, men har också världens nordligast belägna bryggeri och domkyrka. Stadens kännetecken är den vackra Tromsdalen Kirke, också kallad Ishavskatedralen, som stod färdig 1965.
Tack vare Golfströmmens passage nära staden ute i Norska Havet är somrarna oftast milda. Det är därför inte ovanligt att man kan ligga på stranden och sola, trots att vi befinner oss 50 mil norr om polcirkeln!
Arkeologer har funnit tecken på att det fanns liv i Tromsö redan för 9000 år sedan, men fram till 1794 då Tromsö blev köping, var samhället ett enkelt fiskeläge. Tromsö kallades vid 1900-talets sekelskifte för Nordens Paris. Med ökad handel med bland andra Frankrike fick staden mer kontakt med omvärlden och kunde faktiskt börja kalla sig för stad. Det fanns stora ambitioner på att bli urban, helt i tidens anda. Bland annat byggdes ett torg, innan det överhuvud taget försiggick någon torghandel i staden, och man byggde också ett sjukhus innan det fanns en läkare i staden. En lång rad arktiska expeditioner med polarforskare som Fridtjof Nansen och Roald Amundsen förbereddes härifrån på 1800-talet.
Dagens Albatros-erbjudande är en stadsrundtur i Tromsö, inklusive besök vid utsiktsplatsen Storsteinen, som ligger 420 meter över havet. Härifrån går vi en tur i terrängen, innan vi besöker Polarmuseet, där vi fördjupar oss i den intressanta historien om polarexpeditioner och ishavsfångst. Museet ligger i den gamla tullstugan från 1830 i vackra omgivningar i hamnen.
Vi ska också kika in i Ishavskatedralen, innan det är dags att köra till hamnen och gå ombord på expeditionskryssningsfartyget Ocean Albatros, vårt hem de kommande dagarna.
Under dagens utflykt finns det möjlighet att äta lunch på egen hand.
Frukost på hotellet och middag ombord ingår.
Dag 2
Tromsö. Stadsrundtur med bland annat utsiktsplatsen Storsteinen, Ishavskatedralen och Polarmuseet, samt ombordstigning och avresa
(Avresa kl. 18.00)
I dag börjar vårt äventyr i Tromsö – huvudstad i landsdelen Troms och en levande och färgrik universitetsstad med många caféer och restauranger.
Tromsö är inte bara hemort för världens nordligast belägna universitet, men har också världens nordligast belägna bryggeri och domkyrka. Stadens kännetecken är den vackra Tromsdalen Kirke, också kallad Ishavskatedralen, som stod färdig 1965.
Tack vare Golfströmmens passage nära staden ute i Norska Havet är somrarna oftast milda. Det är därför inte ovanligt att man kan ligga på stranden och sola, trots att vi befinner oss 50 mil norr om polcirkeln!
Arkeologer har funnit tecken på att det fanns liv i Tromsö redan för 9000 år sedan, men fram till 1794 då Tromsö blev köping, var samhället ett enkelt fiskeläge. Tromsö kallades vid 1900-talets sekelskifte för Nordens Paris. Med ökad handel med bland andra Frankrike fick staden mer kontakt med omvärlden och kunde faktiskt börja kalla sig för stad. Det fanns stora ambitioner på att bli urban, helt i tidens anda. Bland annat byggdes ett torg, innan det överhuvud taget försiggick någon torghandel i staden, och man byggde också ett sjukhus innan det fanns en läkare i staden. En lång rad arktiska expeditioner med polarforskare som Fridtjof Nansen och Roald Amundsen förbereddes härifrån på 1800-talet.
Dagens Albatros-erbjudande är en stadsrundtur i Tromsö, inklusive besök vid utsiktsplatsen Storsteinen, som ligger 420 meter över havet. Härifrån går vi en tur i terrängen, innan vi besöker Polarmuseet, där vi fördjupar oss i den intressanta historien om polarexpeditioner och ishavsfångst. Museet ligger i den gamla tullstugan från 1830 i vackra omgivningar i hamnen.
Vi ska också kika in i Ishavskatedralen, innan det är dags att köra till hamnen och gå ombord på expeditionskryssningsfartyget Ocean Albatros, vårt hem de kommande dagarna.
Under dagens utflykt finns det möjlighet att äta lunch på egen hand.
Frukost på hotellet och middag ombord ingår.
Tidigt på morgonen den första hela dagen av vår expedition anländer vi till Gjesværstappan, en labyrint av kala öar och skär utanför den lilla byn Gjesværs kust. Dessa öar utsågs till ett naturreservat 1983, och om du utforskar de närliggande vattnen förstår du varför! Öarna rymmer ett otroligt liv med stora kolonier av ejdrar, lommar, alkor, lunnefåglar och havssulor som alla häckar i området.
Ocean Albatros kommer efter lunch att ta sig till den lilla byn Skarsvåg. Skarsvåg är världens nordligaste fiskeby och många invånare arbetar med fiske i det rika, kalla vattnet i norra Skandinavien.
Från Skarsvåg finns det möjlighet att vara med på utflykt till Nordkap, monumentet som markerar den nordligaste punkten på norska fastlandet och den europeiska kontinenten. Detta berömda landmärke sänder oss vidare på vår resa när vi lämnar civilisationen på kvällen och beger oss ut mot de vilda arktiska öarna Svalbard.
(Dagens utflykt till Nirdkapp ingår inte i resans pris. Separat utflyktspaket kan köpas, se mer längre fram i programmet).
Frukost, lunch och middag ombord.
Dag 3
Gjesværstappan, Skarsvåg möjlighet for utflykt till NordkapNordkap
Tidigt på morgonen den första hela dagen av vår expedition anländer vi till Gjesværstappan, en labyrint av kala öar och skär utanför den lilla byn Gjesværs kust. Dessa öar utsågs till ett naturreservat 1983, och om du utforskar de närliggande vattnen förstår du varför! Öarna rymmer ett otroligt liv med stora kolonier av ejdrar, lommar, alkor, lunnefåglar och havssulor som alla häckar i området.
Ocean Albatros kommer efter lunch att ta sig till den lilla byn Skarsvåg. Skarsvåg är världens nordligaste fiskeby och många invånare arbetar med fiske i det rika, kalla vattnet i norra Skandinavien.
Från Skarsvåg finns det möjlighet att vara med på utflykt till Nordkap, monumentet som markerar den nordligaste punkten på norska fastlandet och den europeiska kontinenten. Detta berömda landmärke sänder oss vidare på vår resa när vi lämnar civilisationen på kvällen och beger oss ut mot de vilda arktiska öarna Svalbard.
(Dagens utflykt till Nirdkapp ingår inte i resans pris. Separat utflyktspaket kan köpas, se mer längre fram i programmet).
Frukost, lunch och middag ombord.
Mitt i Barents hav mellan norra Norge och södra Svalbard ligger Bjørnøya. Denna karga ö markerar porten till Högarktis, och öns toppar tornar upp sig över horisonten.
Liten och isolerad och sällan besökt, var Bjørnøya en gång hårt exploaterad av valfångare och sälfångare som tog sig till ön från hela Europa för att fånga marina däggdjur. Lyckligtvis är ön och de omgivande vattnen nu skyddade som naturreservat och år efter år återgår ön mer och mer till sin naturliga rikedom. Trots namnet är isbjörnar nästan okända här, men valar och sälar är vanliga i dessa rika vatten. Bokstavligen miljontals sjöfåglar lever på öns branta klippor. De slåss alla om en plats på små klipphyllor, medan hungriga måsar och skarvar kretsar över huvudet i ett evigt sökande efter byte.
Om förhållandena tillåter, kommer vi försöka ge oss ut på en Zodiac-kryssning med vårt duktiga expeditionsteam för att uppleva det otroliga djurlivet på denna avlägsna ö - en riktig pärla för gäster med en förkärlek för att markera platser på världskartan.
Frukost, lunch och middag ombord.
Dag 4
Bjørnøya
Mitt i Barents hav mellan norra Norge och södra Svalbard ligger Bjørnøya. Denna karga ö markerar porten till Högarktis, och öns toppar tornar upp sig över horisonten.
Liten och isolerad och sällan besökt, var Bjørnøya en gång hårt exploaterad av valfångare och sälfångare som tog sig till ön från hela Europa för att fånga marina däggdjur. Lyckligtvis är ön och de omgivande vattnen nu skyddade som naturreservat och år efter år återgår ön mer och mer till sin naturliga rikedom. Trots namnet är isbjörnar nästan okända här, men valar och sälar är vanliga i dessa rika vatten. Bokstavligen miljontals sjöfåglar lever på öns branta klippor. De slåss alla om en plats på små klipphyllor, medan hungriga måsar och skarvar kretsar över huvudet i ett evigt sökande efter byte.
Om förhållandena tillåter, kommer vi försöka ge oss ut på en Zodiac-kryssning med vårt duktiga expeditionsteam för att uppleva det otroliga djurlivet på denna avlägsna ö - en riktig pärla för gäster med en förkärlek för att markera platser på världskartan.
Frukost, lunch och middag ombord.
Svalbards sydvästra kuster tar emot varmt vatten som kommer upp genom Atlanten, så vinterisen drar sig generellt tillbaka från detta område först. Det är därför möjligt för oss att gå in i de södra fjordarna i området, även i början av sommaren. Detta är utan tvekan en av de mest spektakulära regionerna i denna fantastiska skärgård.
I det labyrintiska samspelet mellan fjordar och öar samlas fåglar på höga klippor och renar betar på de bördiga sluttningarna nedanför, medan isberg driver sakta förbi från områdets stora glaciärer. Små prickiga snösparvar fladdrar mellan klipporna, medan perfekt kamouflerade sandsnäppor trippar längs stranden. Om du tittar högre upp i de skogsklädda sluttningarna kan du kanske få syn på gråvita "stenar" som rör sig och framstår som renar i storleken av ett får: en unik underart här på Svalbard. Om du ser en skymt av blåbär och hör fåglarna i närheten skrika, kan det förebåda fjällrävens ankomst. Fjällräven är det enda inhemska landrovdjuret på Svalbard (isbjörnen är klassad som ett marint däggdjur).
Bergens toppar täcks ofta av täta moln, och den östra Spetsbergenströmmen för ofta is in i fjordmynningen. Vi har ett stort utbud av landstigningsplatser som går att utforska, till exempel i området med de enorma fågelklipporna vid Alkhornet och Vårsolbukta, samt de historiska platserna i Calypsobyen och Bambsebu, där prospektörer, jägare och en rad andra äventyrare prövade lyckan
Frukost, lunch och middag ombord.
Dag 5
Sydvästra Svalbard
Svalbards sydvästra kuster tar emot varmt vatten som kommer upp genom Atlanten, så vinterisen drar sig generellt tillbaka från detta område först. Det är därför möjligt för oss att gå in i de södra fjordarna i området, även i början av sommaren. Detta är utan tvekan en av de mest spektakulära regionerna i denna fantastiska skärgård.
I det labyrintiska samspelet mellan fjordar och öar samlas fåglar på höga klippor och renar betar på de bördiga sluttningarna nedanför, medan isberg driver sakta förbi från områdets stora glaciärer. Små prickiga snösparvar fladdrar mellan klipporna, medan perfekt kamouflerade sandsnäppor trippar längs stranden. Om du tittar högre upp i de skogsklädda sluttningarna kan du kanske få syn på gråvita "stenar" som rör sig och framstår som renar i storleken av ett får: en unik underart här på Svalbard. Om du ser en skymt av blåbär och hör fåglarna i närheten skrika, kan det förebåda fjällrävens ankomst. Fjällräven är det enda inhemska landrovdjuret på Svalbard (isbjörnen är klassad som ett marint däggdjur).
Bergens toppar täcks ofta av täta moln, och den östra Spetsbergenströmmen för ofta is in i fjordmynningen. Vi har ett stort utbud av landstigningsplatser som går att utforska, till exempel i området med de enorma fågelklipporna vid Alkhornet och Vårsolbukta, samt de historiska platserna i Calypsobyen och Bambsebu, där prospektörer, jägare och en rad andra äventyrare prövade lyckan
Frukost, lunch och middag ombord.
Nordvästra Svalbard, ett av de största skyddade vildmarksområdena i Europa, förklarades som nationalpark 1973. Området är känt för sin historia, som dokumenterar några av de tidigaste mänskliga besöken på Svalbard. Nordiska upptäcktsresanden kan ha skymtat dessa isiga stränder under vikingatiden, men den första dokumenterade expeditionen som kom hit leddes av William Barents, den legendariske holländska upptäcktsresanden som Barents hav är uppkallad efter.
Området är som sagt idag skyddat från mänskliga ingrepp, men som Barents märkte vid sin ankomst 1596 fanns det ett stort antal valar och sälar. De skulle snart bli offer för engelska och holländska valfångare som anlände inom ett decennium efter Barents för att plundra områdets djurliv. Området ligger i triangeln mellan land, hav och is, och det var därför den perfekta platsen att fånga havets milda jättar. Platserna som användes för att stycka valkropparna och koka dem för att utvinna den värdefulla oljan inkluderar den holländska bosättningen Smeerenburg, där resterna av 1500-talets späckugnar och byggnadsgrunder fortfarande kan ses. På andra håll, som närliggande Ytre Norskøya, dokumenterar den mörkare sidan av denna industrialiserade slakt, där hundratals unga män som hoppades att tjäna en förmögenhet ligger begravda tusentals kilometer från sina nära och kära.
Idag är allt som återstår från denna period enstaka ben och rester av mänskliga bostäder. Sakta återtar den arktiska naturen sitt territorium, och regionen är nu ett paradis för naturälskare. Små arktiska vallmo och lila stenbräcka trotsar de svåra förhållandena för att blomma under den korta sommaren, medan gäss, ejdrar och andra sjöfåglar återvänder till ön för att föda upp sina ungar. Valrossar kan ses ta sig upp på stränderna för en vila, och vi måste alltid hålla utkik efter vandrande isbjörnar i denna vilda region.
Nordvästra Svalbard är utan tvekan ett av de mest spektakulära områdena i Arktis, om inte i hela världen!
Frukost, lunch och middag ombord.
Dag 6 - 8
Nordvästra Svalbard
Nordvästra Svalbard, ett av de största skyddade vildmarksområdena i Europa, förklarades som nationalpark 1973. Området är känt för sin historia, som dokumenterar några av de tidigaste mänskliga besöken på Svalbard. Nordiska upptäcktsresanden kan ha skymtat dessa isiga stränder under vikingatiden, men den första dokumenterade expeditionen som kom hit leddes av William Barents, den legendariske holländska upptäcktsresanden som Barents hav är uppkallad efter.
Området är som sagt idag skyddat från mänskliga ingrepp, men som Barents märkte vid sin ankomst 1596 fanns det ett stort antal valar och sälar. De skulle snart bli offer för engelska och holländska valfångare som anlände inom ett decennium efter Barents för att plundra områdets djurliv. Området ligger i triangeln mellan land, hav och is, och det var därför den perfekta platsen att fånga havets milda jättar. Platserna som användes för att stycka valkropparna och koka dem för att utvinna den värdefulla oljan inkluderar den holländska bosättningen Smeerenburg, där resterna av 1500-talets späckugnar och byggnadsgrunder fortfarande kan ses. På andra håll, som närliggande Ytre Norskøya, dokumenterar den mörkare sidan av denna industrialiserade slakt, där hundratals unga män som hoppades att tjäna en förmögenhet ligger begravda tusentals kilometer från sina nära och kära.
Idag är allt som återstår från denna period enstaka ben och rester av mänskliga bostäder. Sakta återtar den arktiska naturen sitt territorium, och regionen är nu ett paradis för naturälskare. Små arktiska vallmo och lila stenbräcka trotsar de svåra förhållandena för att blomma under den korta sommaren, medan gäss, ejdrar och andra sjöfåglar återvänder till ön för att föda upp sina ungar. Valrossar kan ses ta sig upp på stränderna för en vila, och vi måste alltid hålla utkik efter vandrande isbjörnar i denna vilda region.
Nordvästra Svalbard är utan tvekan ett av de mest spektakulära områdena i Arktis, om inte i hela världen!
Frukost, lunch och middag ombord.
(Ankomst kl. 08.00)
Vi lägger till i Svalbards huvudstad Longyearbyen – världens nordligaste... allt! Denna märkliga lilla stad är inte bara världens nordligaste stad (om man bortser från det lilla forskarsamhället Ny-Ålesund, som ligger lite längre norrut på Svalbard), utan rymmer också världens nordligaste civila flygplats, skolor, bank och snabbköp. Stadens oslipade gränskaraktär rymmer en kärna av varm nordisk gästfrihet och mysighet.
Direkt efter att vi kommit till Longyearbyen befinner vi oss i en annan värld. Den svala arktiska brisen kan kännas och så fort man sätter sin fot på marken är det viktigt att komma ihåg hur långt norrut vi faktiskt är – och att man alltid måste hålla utkik efter björnar. Det snöiga berget Hjorthfjellet tornar upp sig över horisonten, och i fjärran kan du se de taggiga topparna och glaciärerna på norra Spetsbergen.
Staden grundades som 'Longyear City' 1906 av den amerikanske entreprenören John Longyear, som drev gruvdrift på Svalbard. Longyearbyen är idag Svalbards administrativa centrum och säte för skärgårdens högsta myndighet, landshövdingen.
Redan 1916 togs Longyearbyen över av ett norskt kolbolag och gruvdriften har präglat området ända fram till våra dagar. Staden har idag drygt 2 000 invånare, främst norrmän, och den tidigare dominerande gruvdriften är inte längre stadens huvudverksamhet. Longyearbyens invånare sysslar idag mest med forskning, undervisning och den blygsamma turism som finns i området. Om du är förvirrad av att 'Spetsbergen' och 'Svalbard' verkar användas omväxlande, kan detta förklaras med att även om skärgården redan år 1194 döptes till Svalbard i de isländska sagorna, blev Spetsbergen namnet som öarna gavs av Willem Barents 1596, på grund av det karakteristiska landskapet av spetsiga och oländiga berg. Namnet satt fast ända fram till efter första världskriget. Spetsbergen är idag namnet på den största av öarna i skärgården, allmänt känd som Svalbard.
Efter frukost säger vi farväl till personalen ombord och vi hämtas upp och åker på utflykt till Gruva 3. Gruva 3 stängdes 1996 och nu har det gått mer än 25 år sedan de sista kolgruvarbetarna lämnade berget där de hade brutit det svarta guldet. På väg till gruvan passerar vi även Svalbard Global Seed Vault, som är en fröbank med 3 miljoner typer av frön från hela världen.
Från gruvans inlopp är det en underbar utsikt över Adventfjorden. Längs vägen får vi höra historier om hur livet var för gruvarbetarna i Longyearbyen och hur samhället var här förr. Detta ger oss en sällsynt inblick i en värld som en gång var Svalbards livsnerv.
Därefter går vi en orienteringsrundtur i staden, innan vi checkar in på hotellet. Resten av eftermiddagen och kvällen står till ditt förfogande eller kan spenderas i sällskap med reseledaren.
Frukost ombord ingår.
Dag 9
Longyearbyen. Stadsrundtur och besök vid gruvan
(Ankomst kl. 08.00)
Vi lägger till i Svalbards huvudstad Longyearbyen – världens nordligaste... allt! Denna märkliga lilla stad är inte bara världens nordligaste stad (om man bortser från det lilla forskarsamhället Ny-Ålesund, som ligger lite längre norrut på Svalbard), utan rymmer också världens nordligaste civila flygplats, skolor, bank och snabbköp. Stadens oslipade gränskaraktär rymmer en kärna av varm nordisk gästfrihet och mysighet.
Direkt efter att vi kommit till Longyearbyen befinner vi oss i en annan värld. Den svala arktiska brisen kan kännas och så fort man sätter sin fot på marken är det viktigt att komma ihåg hur långt norrut vi faktiskt är – och att man alltid måste hålla utkik efter björnar. Det snöiga berget Hjorthfjellet tornar upp sig över horisonten, och i fjärran kan du se de taggiga topparna och glaciärerna på norra Spetsbergen.
Staden grundades som 'Longyear City' 1906 av den amerikanske entreprenören John Longyear, som drev gruvdrift på Svalbard. Longyearbyen är idag Svalbards administrativa centrum och säte för skärgårdens högsta myndighet, landshövdingen.
Redan 1916 togs Longyearbyen över av ett norskt kolbolag och gruvdriften har präglat området ända fram till våra dagar. Staden har idag drygt 2 000 invånare, främst norrmän, och den tidigare dominerande gruvdriften är inte längre stadens huvudverksamhet. Longyearbyens invånare sysslar idag mest med forskning, undervisning och den blygsamma turism som finns i området. Om du är förvirrad av att 'Spetsbergen' och 'Svalbard' verkar användas omväxlande, kan detta förklaras med att även om skärgården redan år 1194 döptes till Svalbard i de isländska sagorna, blev Spetsbergen namnet som öarna gavs av Willem Barents 1596, på grund av det karakteristiska landskapet av spetsiga och oländiga berg. Namnet satt fast ända fram till efter första världskriget. Spetsbergen är idag namnet på den största av öarna i skärgården, allmänt känd som Svalbard.
Efter frukost säger vi farväl till personalen ombord och vi hämtas upp och åker på utflykt till Gruva 3. Gruva 3 stängdes 1996 och nu har det gått mer än 25 år sedan de sista kolgruvarbetarna lämnade berget där de hade brutit det svarta guldet. På väg till gruvan passerar vi även Svalbard Global Seed Vault, som är en fröbank med 3 miljoner typer av frön från hela världen.
Från gruvans inlopp är det en underbar utsikt över Adventfjorden. Längs vägen får vi höra historier om hur livet var för gruvarbetarna i Longyearbyen och hur samhället var här förr. Detta ger oss en sällsynt inblick i en värld som en gång var Svalbards livsnerv.
Därefter går vi en orienteringsrundtur i staden, innan vi checkar in på hotellet. Resten av eftermiddagen och kvällen står till ditt förfogande eller kan spenderas i sällskap med reseledaren.
Frukost ombord ingår.
(Ankomst kl. 8.00)
Om morgenen lægger vi til i Longyearbyen, hovedbyen på Svalbard. Byen blev grundlagt som ’Longyear City’ i 1906 af den amerikanske entreprenør John Longyear, der drev minedrift på Svalbard. Longyearbyen er i dag Svalbards administrative centrum og sæde for øgruppens øverste myndighed, Sysselmannen.
Den er samtidig den nordligste…ja, ja, af stort set alting. Byen ligger på sydvestsiden af Adventfjorden, som er en sidefjord til den 100 kilometer lange Isfjorden på Spitsbergens vestside. Den er omgivet af bjerge både i baglandet og på den anden side af fjorden, hvor det karakteristiske Hiorthfjellet troner majestætisk.
Allerede i 1916 blev Longyearbyen overtaget af et norsk kulfirma, og minedrift har præget området helt op til vore dage. I dag har byen godt 2.000 indbyggere, hovedsageligt nordmænd, og den tidligere så dominerende minedrift er ikke længere byens hovedaktivitet. Longyearbyens beboere er i dag mest beskæftiget med forskning, undervisning og den beskedne turisme, der eksisterer i området. Er man forvirret over, at ’Spitsbergen’ og ’Svalbard’ tilsyneladende bruges i flæng, kan dette forklares ved, at skønt øgruppen allerede blev døbt Svalbard i de islandske sagaer i år 1194, så blev Spitsbergen det navn, som Willem Barents i 1596 kaldte øerne, på grund af det karakteristiske landskab med takkede og forrevne bjerge. Navnet hang ved helt op til efter 1. Verdenskrig. Spitsbergen er i dag navnet på den største af øerne i øgruppen, der samlet hedder Svalbard.
Efter morgenmaden tages afsked med personalet ombord og vi bliver hentet og tager til lufthavnen, hvor flyet mod Oslo og videre hjem venter.
Dag 9
Longyearbyen
(Ankomst kl. 8.00)
Om morgenen lægger vi til i Longyearbyen, hovedbyen på Svalbard. Byen blev grundlagt som ’Longyear City’ i 1906 af den amerikanske entreprenør John Longyear, der drev minedrift på Svalbard. Longyearbyen er i dag Svalbards administrative centrum og sæde for øgruppens øverste myndighed, Sysselmannen.
Den er samtidig den nordligste…ja, ja, af stort set alting. Byen ligger på sydvestsiden af Adventfjorden, som er en sidefjord til den 100 kilometer lange Isfjorden på Spitsbergens vestside. Den er omgivet af bjerge både i baglandet og på den anden side af fjorden, hvor det karakteristiske Hiorthfjellet troner majestætisk.
Allerede i 1916 blev Longyearbyen overtaget af et norsk kulfirma, og minedrift har præget området helt op til vore dage. I dag har byen godt 2.000 indbyggere, hovedsageligt nordmænd, og den tidligere så dominerende minedrift er ikke længere byens hovedaktivitet. Longyearbyens beboere er i dag mest beskæftiget med forskning, undervisning og den beskedne turisme, der eksisterer i området. Er man forvirret over, at ’Spitsbergen’ og ’Svalbard’ tilsyneladende bruges i flæng, kan dette forklares ved, at skønt øgruppen allerede blev døbt Svalbard i de islandske sagaer i år 1194, så blev Spitsbergen det navn, som Willem Barents i 1596 kaldte øerne, på grund af det karakteristiske landskab med takkede og forrevne bjerge. Navnet hang ved helt op til efter 1. Verdenskrig. Spitsbergen er i dag navnet på den største af øerne i øgruppen, der samlet hedder Svalbard.
Efter morgenmaden tages afsked med personalet ombord og vi bliver hentet og tager til lufthavnen, hvor flyet mod Oslo og videre hjem venter.
Idag har du tid att ta del av de sista upplevelserna i Longyearbyen, när du har hela dagen till ditt förfogande. Vår reseledare kommer naturligtvis med förslag på aktiviteter och finns tillgänglig under hela dagen. Frukost på hotellet ingår.
Dag 10
På egen hand i Longyearbyen
Idag har du tid att ta del av de sista upplevelserna i Longyearbyen, när du har hela dagen till ditt förfogande. Vår reseledare kommer naturligtvis med förslag på aktiviteter och finns tillgänglig under hela dagen. Frukost på hotellet ingår.
Förmiddagen är på egen hand, men reseledaren kommer gärna med förslag på hur du kan spendera tiden. Först på eftermiddagen är det transport till flygplatsen, där flyget till Oslo väntar. Vi byter plan i Oslo och flyger sista etappen hem till Sverige.
Frukost på hotellet ingår.
Dag 11
Longyearbyen och hemresa till Stockholm
Förmiddagen är på egen hand, men reseledaren kommer gärna med förslag på hur du kan spendera tiden. Först på eftermiddagen är det transport till flygplatsen, där flyget till Oslo väntar. Vi byter plan i Oslo och flyger sista etappen hem till Sverige.
Frukost på hotellet ingår.
Utflykten ska bokas hemifrån senast 45 dagar före avresa. Utflykten säljs enligt först till kvarn-principen då det finns ett begränsat antal platser
Ta en bussresa till Nordkap, Europas nordligaste punkt. Vi börjar i det charmiga fiskeläget Skarsvåg, världens nordligaste fiskeläge. Härifrån kör vi genom det hisnande arktiska landskapet med dramatiska kustklippor och den stora, öppna tundran som kännetecknar denna avlägsna region.
Vårt mål är det ikoniska Nordkapp Visitor Centre, uppe på en klippa på 71°10'21”N. Härifrån har man panoramautsikt över Ishavet, och man får verkligen ett intryck av skalan och skönheten i denna orörda vildmark. Inuti kan du utforska interaktiva utställningar som fördjupar dig i regionens historia, kultur och naturfenomen. Lär dig om det ursprungliga samiska folket, midnattssolen och det imponerande norrskenet.
Kom ihåg att gå ut till det berömda Globusmonumentet, kanske själva symbolen för Nordkap och det perfekta fotomotivet.
Utflykten ska bokas hemifrån senast 45 dagar före avresa. Utflykten säljs enligt först till kvarn-principen då det finns ett begränsat antal platser
Ta en bussresa till Nordkap, Europas nordligaste punkt. Vi börjar i det charmiga fiskeläget Skarsvåg, världens nordligaste fiskeläge. Härifrån kör vi genom det hisnande arktiska landskapet med dramatiska kustklippor och den stora, öppna tundran som kännetecknar denna avlägsna region.
Vårt mål är det ikoniska Nordkapp Visitor Centre, uppe på en klippa på 71°10'21”N. Härifrån har man panoramautsikt över Ishavet, och man får verkligen ett intryck av skalan och skönheten i denna orörda vildmark. Inuti kan du utforska interaktiva utställningar som fördjupar dig i regionens historia, kultur och naturfenomen. Lär dig om det ursprungliga samiska folket, midnattssolen och det imponerande norrskenet.
Kom ihåg att gå ut till det berömda Globusmonumentet, kanske själva symbolen för Nordkap och det perfekta fotomotivet.
Utflykten ska bokas hemifrån senast 45 dagar före avresa. Utflykten säljs enligt först till kvarn-principen då det finns ett begränsat antal platser
Ta en bussresa till Nordkap, Europas nordligaste punkt. Vi börjar i det charmiga fiskeläget Skarsvåg, världens nordligaste fiskeläge. Härifrån kör vi genom det hisnande arktiska landskapet med dramatiska kustklippor och den stora, öppna tundran som kännetecknar denna avlägsna region.
Vårt mål är det ikoniska Nordkapp Visitor Centre, uppe på en klippa på 71°10'21”N. Härifrån har man panoramautsikt över Ishavet, och man får verkligen ett intryck av skalan och skönheten i denna orörda vildmark. Inuti kan du utforska interaktiva utställningar som fördjupar dig i regionens historia, kultur och naturfenomen. Lär dig om det ursprungliga samiska folket, midnattssolen och det imponerande norrskenet.
Kom ihåg att gå ut till det berömda Globusmonumentet, kanske själva symbolen för Nordkap och det perfekta fotomotivet.
Svensk
Nej
Nej
Norska kronor, US-dollar
Svensk
Nej
Nej
Norska kronor, US-dollar
En expeditionskryssning är något helt speciellt. Vi rör oss i områden där flera faktorer som vind och väder kan påverka turen. Några gånger håller vädret oss tillbaka och tjock dimma kan göra att vi kommer fram senare än beräknat – säkerhet framför allt. Andra gånger kan en vänlig ström föra oss snabbare mot målet.
Ibland stannar vi till för att njuta av synen av en lekande val, eller en isbjörn jaga på ett isflak, eller så stannar vi lite längre i en liten grönländsk bosättning för att närvara vid en stadsfest eller en säl som dragits i land.
Därför är tidsangivelserna i programmet vägledande och man får räkna med att de kan flyttas åt ena eller andra hållet eller att ordningen på ankomsttiderna måste ändras. Det är dock alltid vår avsikt att hålla fast vid programmet så mycket som möjligt. Men när du åker på en expeditionskryssning måste du vara beredd på lite av varje. Vi är dock övertygade om att stora upplevelser väntar.
På denna kryssning rör vi oss ibland på öppet hav och vi kan inte undvika viss sjögång. Se därför till att hela tiden ta stöd av de räcken och handtag som finns längs alla korridorer och väggar på fartyget. Vid ombordstigning i en Zodiakbåt är det viktigt att hela tiden ha en hand fri så att man med ett så kallat sjömansgrepp snabbt kan ledas säkert på plats av en av sjömännen. Båda dessa regler gås igenom noggrant vid det första informationsmötet ombord.
En expeditionskryssning är något helt speciellt. Vi rör oss i områden där flera faktorer som vind och väder kan påverka turen. Några gånger håller vädret oss tillbaka och tjock dimma kan göra att vi kommer fram senare än beräknat – säkerhet framför allt. Andra gånger kan en vänlig ström föra oss snabbare mot målet.
Ibland stannar vi till för att njuta av synen av en lekande val, eller en isbjörn jaga på ett isflak, eller så stannar vi lite längre i en liten grönländsk bosättning för att närvara vid en stadsfest eller en säl som dragits i land.
Därför är tidsangivelserna i programmet vägledande och man får räkna med att de kan flyttas åt ena eller andra hållet eller att ordningen på ankomsttiderna måste ändras. Det är dock alltid vår avsikt att hålla fast vid programmet så mycket som möjligt. Men när du åker på en expeditionskryssning måste du vara beredd på lite av varje. Vi är dock övertygade om att stora upplevelser väntar.
På denna kryssning rör vi oss ibland på öppet hav och vi kan inte undvika viss sjögång. Se därför till att hela tiden ta stöd av de räcken och handtag som finns längs alla korridorer och väggar på fartyget. Vid ombordstigning i en Zodiakbåt är det viktigt att hela tiden ha en hand fri så att man med ett så kallat sjömansgrepp snabbt kan ledas säkert på plats av en av sjömännen. Båda dessa regler gås igenom noggrant vid det första informationsmötet ombord.
Minderåriga under 18 år måste resa med en förälder eller en ansvarig vuxen över 21 år i samma stuga och på landgångar under hela resan. Om den minderårige inte reser med en förälder måste en förälder eller vårdnadshavare underteckna ett samtyckesformulär som måste vara Albatros Travel tillhanda innan resehandlingarna kan utfärdas.
Eftersom vi färdas i avlägsna områden och av säkerhetsskäl kan våra fartyg inte ta barn under 8 år (min. vikt 29 kg och min. 1,2 m höjd). Observera att det varken finns barnomsorg eller särskilda barnprogram ombord. Dessutom finns det varken säkerhetsbälten eller sittutrustning för barn på utflykterna eller i transferbussar. Gäster får ta med egna godkända säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar förutsatt att fordonen har kompatibel utrustning för att säkra barnet ordentligt, vilket inte kan garanteras. Vi förbehåller oss rätten att vägra landstigning eller busstransport för alla barn över 8 år och under 14 år av säkerhetsskäl.
Observera att för resor till Antarktis rekommenderar vi att barn är min. 12 år eller äldre och måste åtföljas av en ansvarig vuxen under alla landningar och ombord.
Passagerare måste vara 21 år eller äldre för att konsumera eller köpa alkohol ombord. Fartyget förbehåller sig rätten att vägra service till någon som anses vara påverkad och att utgöra en risk för passagerarnas och besättningens välbefinnande och säkerhet.
Det finns totalt 95 passagerarhytter och -sviter ombord på fartyget. Det finns utsides hytter, balkonghytter och sviter med havsutsikt. Hytterna har två enkelsängar eller en dubbelsäng. Dessutom finns det ett fåtal enkel- och trebäddshytter ombord. Alla hytter har eget bad och egen toalett och individuell temperaturreglering. Det finns också hårtork, tv, säkerhetsbox, kylskåp, flera 230V-stickkontakter och USB-kontakter. Dessutom finns det badrockar, tofflor och toalettartiklar (kroppsolja, kroppslotion, schampo).
Familjesvit på 50 m2 (Brynhilde-sviten)
Den största av alla hytter ombord på Ocean Albatros är familjesviten. Denna svit ligger på däck 7 och har två sammanhängande sviter med fransk balkong. Det finns plats för upp till 5 personer. Hytten har två dubbelsängar och en bäddsoffa.
Premiumsvit på 45 m2 – FS (Freydis-sviten)
Den näst största av alla hytter ombord på Ocean Albatros är premiumsviten. Denna balkongsvit med 2 rum har en dubbelsäng (eller två enkelsängar), en bäddsoffa, bord och stol samt ett rymligt badrum. Beläget på däck 4.
Kategori A – Juniorsvit på 39 m2
De 4 juniorsviterna ombord på Ocean Albatros har en fantastisk utsikt från sitt läge högt upp på fartyget på däck 7. Sviterna har en dubbelsäng eller två enkelsängar, bäddsoffa, sittområde, ett rymligt badrum och en privat balkong. Sviten har plats för upp till 3 personer.
Kategori B – Balkongsvit på ca. 30–32 m2
Ocean Albatros har 2 balkongsviter, som båda ligger på däck 6. Sviterna har en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett sittområde, badrum och en stor altan. Det är plats för 2 personer.
Kategori C XL – Stor balkonghytt på ca. 25-30 m2
De stora balkonghytterna ligger på däck 4. Det finns en balkong, en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett badrum.
Två av hytterna i kategori C XL är lite större och utrustade med faciliteter för personer med rörelsehinder. Badrum och dörröppningar är lite större så det är lättare att ta sig fram.
Kategori C Superiorhytt – ca. 22–25 m 2
Den vanligaste hyttypen på Ocean Albatros ligger på däck 4 och 6. Hytterna har en balkong, en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett badrum. Här finns också ett sittområde med bord och stol. Dessutom är några av hytterna utrustade med en soffa som kan användas som säng för en tredje person i hytten. Om du önskar reservera två hytter med dörr emellan, är det möjligt i denna hyttkategori (på förfrågan).
Kategori Balkonghytt – ca. 18–22 m2
Denna hyttyp ligger på däck 4 och 6. Hytterna har en balkong, en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett badrum.
Kategori D med fönsterglugg – 13–22 m2
Standardhytterna på Ocean Albatros ligger nära det så kallade ”Mud room” (fartygets omklädningsrum där det också förvaras gummistövlar och varma ytterkläder), och det är således enkel tillgång till Zodiac-plattformarna vid landstigningar. Hytterna är praktiska om du har begränsad rörlighet och vill ha kort avstånd till Zodiac-båtarna. Alla standardhytter har en dubbelsäng eller 2 enkelsängar och ett badrum. Hytterna ligger på däck 3 och 4. Vänligen notera att hytternas storlek och design kan variera.
Kategori E Hytt med fransk balkong – 14 m2
Hytterna i kategori E har fransk balkong, en queen-size säng (150-x200 cm), fönster från golv till tak och ett badrum. Alla dessa hytter ligger på däck 7.
Kategori F Trebäddshytt med fönsterglugg – 22 m2
Det finns två trebäddshytter med fönsterglugg ombord, båda med egen badrum. Hytterna ligger på däck 3, nära det så kallade ”Mud room” (fartygets omklädningsrum där det också förvaras gummistövlar och varma ytterkläder), och det är således enkel tillgång till Zodiac-plattformarna vid landstigningar. Trebäddshytterna har normalt enkelsängar med det går att ordna en dubbelsäng och en enkelsäng.
Kategori G Singelhytt – 14 m2
Standard enkelhytt, som ligger på däck 3. Hytterna ligger nära det så kallade ”Mud room” (fartygets omklädningsrum där det också förvaras gummistövlar och varma ytterkläder), och det är således enkel tillgång till Zodiac-plattformarna vid landstigningar.
Resan genomförs vid ett deltagarantal på minst 50 personer. Om vi inte når detta antal deltagare, förbehåller vi oss rätten att ställa in resan – detta sker i så fall ca 4–6 veckor före planerad avresa. Som också framgår av våra resevillkor punkt 11, samt lagen om paketresor, kan vi som researrangör inte hållas ansvariga för några förluster som drabbat dig som kund till följd av avbeställningen. Vi är endast skyldiga att återbetala resans pris.
Resan äger rum under senvåren, då vi kan förvänta oss temperaturer på 12 grader i Skottland och ner till omkring 5 grader på Svalbard. Samtidigt kan vädret vara mycket varierande. Det ena ögonblicket är det strålande sol och lugnt vatten, för att i nästa ögonblick bli höga vågor med regn och snöslask i luften.
Albatros har under flera år utvecklat en kryssningsform som är speciellt lämpad för polarförhållanden där is tillsammans med en begränsad infrastruktur och en otillgänglig ödemark kräver resor av en mer expeditionsliknande karaktär, perfekt för den som vill ha en unik reseupplevelse. Det här är en exklusiv naturresa som skiljer sig en del från traditionella kryssningar. De relativt få deltagare innebär att resan känns som en gruppresa eftersom alla kan delta i landstigningar, besök på forskningsstationer, exkursioner, föreläsningar och valsafari.
Resan är relativt bekväm och utan obligatoriska strapatser eller speciella krav på deltagarna. Det förutsätts dock att deltagarna är fullt rörliga och vill uppleva naturen på dess egna premisser. Man bör tänka på att resan skiljer sig från vanliga turistresor eftersom vi inte har samma möjligheter att planera resan i detalj. Det finns många oförutsägbara inslag och rutten avgörs av vind, väder, is och strömförhållanden. Ruttbeskrivningen bör ses som det perfekta målet, men den kommer förmodligen inte att kunna följas även om vi skulle få flera veckor av högtryck och strålande sol.
Expeditionsledaren lägger tillsammans med fartygets kapten upp rutt och dagsprogram längs vägen, och ser till att vi får största möjliga utbyte av resan under aktuella förhållanden. Om vi helt plötsligt stöter på en flock valar kan dagsprogrammet genast ändras.
En viktig del av resan är kryssning och landstigning i medföljande gummibåtar av zodiac-typ. Dessa ska transportera oss in till öde kuster, längs glaciärer och på valsafari. Fartyget är försett med en extern trappa (lejdare) varifrån vi kan kliva i gummibåtarna, som är försedda med en kraftig motor. Fartyget seglar så nära sevärdheter som möjligt och även glaciärer, fågelfjäll och därefter stiger vi ombord på gummibåtarna för att gå i land eller kryssa runt mellan valar, sälar, isberg eller fågelöar.
Det är tämligen enkelt för alla med full rörlighet, men kan vara ett problem för funktionshindrade personer. Vi kan även uppleva ett ganska kallt och vått klimat. Alla som vill kan stanna på fartyget som är utrustat med ett litet bibliotek. När vi använder ordet expedition bör det tas bokstavligt. Resorna är expeditioner vilket innebär att vi inte kan förutse aktuell resas alla steg in i minsta detalj. Ovanstående dag-för-dag-beskrivning är en grov skiss eller önsketänkande, som med största sannolikhet kommer att ändras.
Resan omfattas av Albatros resevillkor som vi förutsätter att deltagarna har tagit del av.
”Rutten kan ändras beroende på väder och vind, som kan skifta ganska snabbt i de här trakterna, och därför planeras den här kryssningen så att man kan snabbt kan lägga om planerna. Isens tjocklek och djurlivet påverkar också var vi kan gå i land. Men naturen är också vår medspelare när vi bara är inställda på det. Därför planeras resan i så stor mån som möjligt med ”lös kant”, vilket innebär att våra resenärer därför bör vara inställda på ev. avvikelser i den planerade rutten.”
-Søren Rasmussen, Albatros grundare
För att få vara med på resan måste du vara fullt rörlig och kunna färdas i kuperad terräng utan hjälp, och dessutom ska du vilja uppleva naturen på dess egna villkor. Personer under 18 år måste resa i sällskap av och bo med målsman över 18 år.
Fartyget är tyvärr inte anpassat efter personer med rörelsehinder som inte kan röra sig av egen förmåga. Det beror bland annat på säkerhetsmässiga skäl eftersom rederiet kräver att alla ska kunna förflytta sig från en båt till en annan utan hjälp från personal eller medpassagerare. Av säkerhetsmässiga skäl får rullstolar och rullatorer inte heller föras ombord på fartyget. Samtliga gångar måste ha fri passage.
Enligt rederiets regler är du förpliktad att informera Albatros om eventuell sjukdom eller handikapp, graviditet eller andra omständigheter som kan ha betydelse för ditt välbefinnande eller hälsotillstånd under kryssningen.
På grund av de skärpta säkerhetsreglerna vid flygresor kan flygbolaget kräva att få se ditt pass. Dessutom kräver rederiet att samtliga gäster i förväg har angett sina passuppgifter (passnummer och förfallodag, födelseort och födelseplats). I samband med incheckning på fartyget överlämnas pass eller annan giltig legitimation och förvaras fram till kryssningens slut.
Ditt pass måste vara giltigt minst 6 månader efter hemresedatum från resmålet. Det här kravet gäller för alla våra resor, även om ett enskilt land kräver kortare giltighet. Som researrangör har vi ett giltighetskrav på 6 månader för att undvika situationer där ett lands giltighetskrav kan ha ändrats mellan bokningen av resan och avresan.
Det går tyvärr inte att beställa anslutning med inrikesflyg i Sverige.
När vi vistas på land är det självklart väldigt viktigt att på alla sätt och vis värna om den unika naturen. Det innebär att agera efter devisen: Lämna inte något annat än dina fotspår och ta inte med dig något annat än dina minnen från naturen. Vi vill också be samtliga att hålla sig i närheten av den övriga gruppen. Framför allt under en expedition i Arktis, där det inte är helt ovanligt att stöta på en isbjörn. Det är även väldigt viktigt att noggrant följa expeditionsledarens instruktioner.
En kryssning på Nordatlanten på våren kräver en varierande klädsel. På land i Island kan temperaturen uppnå 15 grader men ute på Nordatlanten och på Svalbard kan den lätt sjunka till runt 5 grader, trots att solen skiner dygnet runt. Då krävs det varma och vattentäta kläder, mössa och vantar.
Ta med kombinationskläder som långärmad ylletröja underst, tröja eller fleece som mellanlager och vatten- och vindtät jacka ytterst. Tätt vävda fritidsbyxor är att rekommendera. Långkalsonger samt tunna regnbyxor till Zodiakbåtarna är också bra att ha med sig.
Kraftiga och halksäkra vandringskängor är perfekta ombord på båten och perfekta för promenader i städerna. Ombord på Ocean Albatros finns ett stort urval av gummistövlar för utlåning. De är praktiska att ha vid landstigningarna från gummibåtarna (se nedan). På den här kryssningen är det ingen klädkod ombord. Praktiska reskläder är därför det enda som behövs, även under mer festliga kvällar som vi givetvis anordnar.
Ta gärna med en kikare (se mera nedanför). Handdukar behöver ej medtas.
Trots att vi rör oss inomskärs kan det bli ganska kraftig sjögång. Sjösjukeplåster (Scopoderm eller liknande) fungerar helt eller delvis för de flesta. Sjösjuketabletter är ett alternativ. Tänk på att sjösjuketabletter kan ha en lugnande effekt.
Förutom Albatros expeditionsteam finns två besättningsteam ombord, som alla arbetar tillsammans för att göra din resa till en helt unik upplevelse. Skeppets kapten, styrmän och matroser har ansvaret för drift och navigation samt sköter arbetet på däck. Intendenten och hotellstaben har ansvar för hytterna, sviterna och maten och de gör sitt yttersta för att tillmötesgå dina behov ombord, och se till att du har en behaglig resa. Bägge besättningsteam är engelsktalande.
Vi vill göra dig uppmärksam på att det utöver skandinaviska gäster också finns internationella gäster med på kryssningen. Därför består vårt expeditionsteam av både skandinaviska och engelsktalande expeditionsguider som arbetar med alla gästerna. Föredrag och informationsmöten kommer som utgångspunkt hållas på engelska. När vi går i land i grupper kommer det om möjligt tas hänsyn till nationalitet och språk.
Det är normal praxis att skilja mellan halv- och heldagsutflykter. Detta innebär inte nödvändigtvis att utflykterna varar exakt en hel eller halv dag. En halvdagsutflykt äger vanligtvis rum antingen på förmiddagen eller eftermiddagen och sträcker sig inte över en måltid. Man kommer oftast hem så det passar med lunch eller middag. Utflykterna varar typiskt 2–4 timmar.
En heldagsutflykt varar ca. 5–9 timmar och sträcker sig vanligtvis över en huvudmåltid som dock inte alltid är inkluderad. Detta anges dock alltid i utflyktsbeskrivningen.
Minderåriga under 18 år måste resa med en förälder eller en ansvarig vuxen över 21 år i samma stuga och på landgångar under hela resan. Om den minderårige inte reser med en förälder måste en förälder eller vårdnadshavare underteckna ett samtyckesformulär som måste vara Albatros Travel tillhanda innan resehandlingarna kan utfärdas.
Eftersom vi färdas i avlägsna områden och av säkerhetsskäl kan våra fartyg inte ta barn under 8 år (min. vikt 29 kg och min. 1,2 m höjd). Observera att det varken finns barnomsorg eller särskilda barnprogram ombord. Dessutom finns det varken säkerhetsbälten eller sittutrustning för barn på utflykterna eller i transferbussar. Gäster får ta med egna godkända säkerhetsbälten och fasthållningsanordningar förutsatt att fordonen har kompatibel utrustning för att säkra barnet ordentligt, vilket inte kan garanteras. Vi förbehåller oss rätten att vägra landstigning eller busstransport för alla barn över 8 år och under 14 år av säkerhetsskäl.
Observera att för resor till Antarktis rekommenderar vi att barn är min. 12 år eller äldre och måste åtföljas av en ansvarig vuxen under alla landningar och ombord.
Passagerare måste vara 21 år eller äldre för att konsumera eller köpa alkohol ombord. Fartyget förbehåller sig rätten att vägra service till någon som anses vara påverkad och att utgöra en risk för passagerarnas och besättningens välbefinnande och säkerhet.
Det finns totalt 95 passagerarhytter och -sviter ombord på fartyget. Det finns utsides hytter, balkonghytter och sviter med havsutsikt. Hytterna har två enkelsängar eller en dubbelsäng. Dessutom finns det ett fåtal enkel- och trebäddshytter ombord. Alla hytter har eget bad och egen toalett och individuell temperaturreglering. Det finns också hårtork, tv, säkerhetsbox, kylskåp, flera 230V-stickkontakter och USB-kontakter. Dessutom finns det badrockar, tofflor och toalettartiklar (kroppsolja, kroppslotion, schampo).
Familjesvit på 50 m2 (Brynhilde-sviten)
Den största av alla hytter ombord på Ocean Albatros är familjesviten. Denna svit ligger på däck 7 och har två sammanhängande sviter med fransk balkong. Det finns plats för upp till 5 personer. Hytten har två dubbelsängar och en bäddsoffa.
Premiumsvit på 45 m2 – FS (Freydis-sviten)
Den näst största av alla hytter ombord på Ocean Albatros är premiumsviten. Denna balkongsvit med 2 rum har en dubbelsäng (eller två enkelsängar), en bäddsoffa, bord och stol samt ett rymligt badrum. Beläget på däck 4.
Kategori A – Juniorsvit på 39 m2
De 4 juniorsviterna ombord på Ocean Albatros har en fantastisk utsikt från sitt läge högt upp på fartyget på däck 7. Sviterna har en dubbelsäng eller två enkelsängar, bäddsoffa, sittområde, ett rymligt badrum och en privat balkong. Sviten har plats för upp till 3 personer.
Kategori B – Balkongsvit på ca. 30–32 m2
Ocean Albatros har 2 balkongsviter, som båda ligger på däck 6. Sviterna har en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett sittområde, badrum och en stor altan. Det är plats för 2 personer.
Kategori C XL – Stor balkonghytt på ca. 25-30 m2
De stora balkonghytterna ligger på däck 4. Det finns en balkong, en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett badrum.
Två av hytterna i kategori C XL är lite större och utrustade med faciliteter för personer med rörelsehinder. Badrum och dörröppningar är lite större så det är lättare att ta sig fram.
Kategori C Superiorhytt – ca. 22–25 m 2
Den vanligaste hyttypen på Ocean Albatros ligger på däck 4 och 6. Hytterna har en balkong, en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett badrum. Här finns också ett sittområde med bord och stol. Dessutom är några av hytterna utrustade med en soffa som kan användas som säng för en tredje person i hytten. Om du önskar reservera två hytter med dörr emellan, är det möjligt i denna hyttkategori (på förfrågan).
Kategori Balkonghytt – ca. 18–22 m2
Denna hyttyp ligger på däck 4 och 6. Hytterna har en balkong, en dubbelsäng eller två enkelsängar och ett badrum.
Kategori D med fönsterglugg – 13–22 m2
Standardhytterna på Ocean Albatros ligger nära det så kallade ”Mud room” (fartygets omklädningsrum där det också förvaras gummistövlar och varma ytterkläder), och det är således enkel tillgång till Zodiac-plattformarna vid landstigningar. Hytterna är praktiska om du har begränsad rörlighet och vill ha kort avstånd till Zodiac-båtarna. Alla standardhytter har en dubbelsäng eller 2 enkelsängar och ett badrum. Hytterna ligger på däck 3 och 4. Vänligen notera att hytternas storlek och design kan variera.
Kategori E Hytt med fransk balkong – 14 m2
Hytterna i kategori E har fransk balkong, en queen-size säng (150-x200 cm), fönster från golv till tak och ett badrum. Alla dessa hytter ligger på däck 7.
Kategori F Trebäddshytt med fönsterglugg – 22 m2
Det finns två trebäddshytter med fönsterglugg ombord, båda med egen badrum. Hytterna ligger på däck 3, nära det så kallade ”Mud room” (fartygets omklädningsrum där det också förvaras gummistövlar och varma ytterkläder), och det är således enkel tillgång till Zodiac-plattformarna vid landstigningar. Trebäddshytterna har normalt enkelsängar med det går att ordna en dubbelsäng och en enkelsäng.
Kategori G Singelhytt – 14 m2
Standard enkelhytt, som ligger på däck 3. Hytterna ligger nära det så kallade ”Mud room” (fartygets omklädningsrum där det också förvaras gummistövlar och varma ytterkläder), och det är således enkel tillgång till Zodiac-plattformarna vid landstigningar.
Resan genomförs vid ett deltagarantal på minst 50 personer. Om vi inte når detta antal deltagare, förbehåller vi oss rätten att ställa in resan – detta sker i så fall ca 4–6 veckor före planerad avresa. Som också framgår av våra resevillkor punkt 11, samt lagen om paketresor, kan vi som researrangör inte hållas ansvariga för några förluster som drabbat dig som kund till följd av avbeställningen. Vi är endast skyldiga att återbetala resans pris.
Resan äger rum under senvåren, då vi kan förvänta oss temperaturer på 12 grader i Skottland och ner till omkring 5 grader på Svalbard. Samtidigt kan vädret vara mycket varierande. Det ena ögonblicket är det strålande sol och lugnt vatten, för att i nästa ögonblick bli höga vågor med regn och snöslask i luften.
Albatros har under flera år utvecklat en kryssningsform som är speciellt lämpad för polarförhållanden där is tillsammans med en begränsad infrastruktur och en otillgänglig ödemark kräver resor av en mer expeditionsliknande karaktär, perfekt för den som vill ha en unik reseupplevelse. Det här är en exklusiv naturresa som skiljer sig en del från traditionella kryssningar. De relativt få deltagare innebär att resan känns som en gruppresa eftersom alla kan delta i landstigningar, besök på forskningsstationer, exkursioner, föreläsningar och valsafari.
Resan är relativt bekväm och utan obligatoriska strapatser eller speciella krav på deltagarna. Det förutsätts dock att deltagarna är fullt rörliga och vill uppleva naturen på dess egna premisser. Man bör tänka på att resan skiljer sig från vanliga turistresor eftersom vi inte har samma möjligheter att planera resan i detalj. Det finns många oförutsägbara inslag och rutten avgörs av vind, väder, is och strömförhållanden. Ruttbeskrivningen bör ses som det perfekta målet, men den kommer förmodligen inte att kunna följas även om vi skulle få flera veckor av högtryck och strålande sol.
Expeditionsledaren lägger tillsammans med fartygets kapten upp rutt och dagsprogram längs vägen, och ser till att vi får största möjliga utbyte av resan under aktuella förhållanden. Om vi helt plötsligt stöter på en flock valar kan dagsprogrammet genast ändras.
En viktig del av resan är kryssning och landstigning i medföljande gummibåtar av zodiac-typ. Dessa ska transportera oss in till öde kuster, längs glaciärer och på valsafari. Fartyget är försett med en extern trappa (lejdare) varifrån vi kan kliva i gummibåtarna, som är försedda med en kraftig motor. Fartyget seglar så nära sevärdheter som möjligt och även glaciärer, fågelfjäll och därefter stiger vi ombord på gummibåtarna för att gå i land eller kryssa runt mellan valar, sälar, isberg eller fågelöar.
Det är tämligen enkelt för alla med full rörlighet, men kan vara ett problem för funktionshindrade personer. Vi kan även uppleva ett ganska kallt och vått klimat. Alla som vill kan stanna på fartyget som är utrustat med ett litet bibliotek. När vi använder ordet expedition bör det tas bokstavligt. Resorna är expeditioner vilket innebär att vi inte kan förutse aktuell resas alla steg in i minsta detalj. Ovanstående dag-för-dag-beskrivning är en grov skiss eller önsketänkande, som med största sannolikhet kommer att ändras.
Resan omfattas av Albatros resevillkor som vi förutsätter att deltagarna har tagit del av.
”Rutten kan ändras beroende på väder och vind, som kan skifta ganska snabbt i de här trakterna, och därför planeras den här kryssningen så att man kan snabbt kan lägga om planerna. Isens tjocklek och djurlivet påverkar också var vi kan gå i land. Men naturen är också vår medspelare när vi bara är inställda på det. Därför planeras resan i så stor mån som möjligt med ”lös kant”, vilket innebär att våra resenärer därför bör vara inställda på ev. avvikelser i den planerade rutten.”
-Søren Rasmussen, Albatros grundare
För att få vara med på resan måste du vara fullt rörlig och kunna färdas i kuperad terräng utan hjälp, och dessutom ska du vilja uppleva naturen på dess egna villkor. Personer under 18 år måste resa i sällskap av och bo med målsman över 18 år.
Fartyget är tyvärr inte anpassat efter personer med rörelsehinder som inte kan röra sig av egen förmåga. Det beror bland annat på säkerhetsmässiga skäl eftersom rederiet kräver att alla ska kunna förflytta sig från en båt till en annan utan hjälp från personal eller medpassagerare. Av säkerhetsmässiga skäl får rullstolar och rullatorer inte heller föras ombord på fartyget. Samtliga gångar måste ha fri passage.
Enligt rederiets regler är du förpliktad att informera Albatros om eventuell sjukdom eller handikapp, graviditet eller andra omständigheter som kan ha betydelse för ditt välbefinnande eller hälsotillstånd under kryssningen.
På grund av de skärpta säkerhetsreglerna vid flygresor kan flygbolaget kräva att få se ditt pass. Dessutom kräver rederiet att samtliga gäster i förväg har angett sina passuppgifter (passnummer och förfallodag, födelseort och födelseplats). I samband med incheckning på fartyget överlämnas pass eller annan giltig legitimation och förvaras fram till kryssningens slut.
Ditt pass måste vara giltigt minst 6 månader efter hemresedatum från resmålet. Det här kravet gäller för alla våra resor, även om ett enskilt land kräver kortare giltighet. Som researrangör har vi ett giltighetskrav på 6 månader för att undvika situationer där ett lands giltighetskrav kan ha ändrats mellan bokningen av resan och avresan.
Det går tyvärr inte att beställa anslutning med inrikesflyg i Sverige.
När vi vistas på land är det självklart väldigt viktigt att på alla sätt och vis värna om den unika naturen. Det innebär att agera efter devisen: Lämna inte något annat än dina fotspår och ta inte med dig något annat än dina minnen från naturen. Vi vill också be samtliga att hålla sig i närheten av den övriga gruppen. Framför allt under en expedition i Arktis, där det inte är helt ovanligt att stöta på en isbjörn. Det är även väldigt viktigt att noggrant följa expeditionsledarens instruktioner.
En kryssning på Nordatlanten på våren kräver en varierande klädsel. På land i Island kan temperaturen uppnå 15 grader men ute på Nordatlanten och på Svalbard kan den lätt sjunka till runt 5 grader, trots att solen skiner dygnet runt. Då krävs det varma och vattentäta kläder, mössa och vantar.
Ta med kombinationskläder som långärmad ylletröja underst, tröja eller fleece som mellanlager och vatten- och vindtät jacka ytterst. Tätt vävda fritidsbyxor är att rekommendera. Långkalsonger samt tunna regnbyxor till Zodiakbåtarna är också bra att ha med sig.
Kraftiga och halksäkra vandringskängor är perfekta ombord på båten och perfekta för promenader i städerna. Ombord på Ocean Albatros finns ett stort urval av gummistövlar för utlåning. De är praktiska att ha vid landstigningarna från gummibåtarna (se nedan). På den här kryssningen är det ingen klädkod ombord. Praktiska reskläder är därför det enda som behövs, även under mer festliga kvällar som vi givetvis anordnar.
Ta gärna med en kikare (se mera nedanför). Handdukar behöver ej medtas.
Trots att vi rör oss inomskärs kan det bli ganska kraftig sjögång. Sjösjukeplåster (Scopoderm eller liknande) fungerar helt eller delvis för de flesta. Sjösjuketabletter är ett alternativ. Tänk på att sjösjuketabletter kan ha en lugnande effekt.
Förutom Albatros expeditionsteam finns två besättningsteam ombord, som alla arbetar tillsammans för att göra din resa till en helt unik upplevelse. Skeppets kapten, styrmän och matroser har ansvaret för drift och navigation samt sköter arbetet på däck. Intendenten och hotellstaben har ansvar för hytterna, sviterna och maten och de gör sitt yttersta för att tillmötesgå dina behov ombord, och se till att du har en behaglig resa. Bägge besättningsteam är engelsktalande.
Vi vill göra dig uppmärksam på att det utöver skandinaviska gäster också finns internationella gäster med på kryssningen. Därför består vårt expeditionsteam av både skandinaviska och engelsktalande expeditionsguider som arbetar med alla gästerna. Föredrag och informationsmöten kommer som utgångspunkt hållas på engelska. När vi går i land i grupper kommer det om möjligt tas hänsyn till nationalitet och språk.
Det är normal praxis att skilja mellan halv- och heldagsutflykter. Detta innebär inte nödvändigtvis att utflykterna varar exakt en hel eller halv dag. En halvdagsutflykt äger vanligtvis rum antingen på förmiddagen eller eftermiddagen och sträcker sig inte över en måltid. Man kommer oftast hem så det passar med lunch eller middag. Utflykterna varar typiskt 2–4 timmar.
En heldagsutflykt varar ca. 5–9 timmar och sträcker sig vanligtvis över en huvudmåltid som dock inte alltid är inkluderad. Detta anges dock alltid i utflyktsbeskrivningen.
Läs mer om hyttyper under Praktiska upplysningar
Kontakta Albatros Travel för pris.